Der Neubau unserer Produktionsstätte in Niederlangen läuft nach Terminplan. Im vergangenen Jahr wurden die Erdarbeiten ausgeführt, sodass zu Beginn dieses Jahres innerhalb von nur zwei Tagen die ersten Stützen der neuen Lagerhalle angeliefert und montiert werden konnten.
Die Schmees & Lühn Holz- und Stahlingenieurbau GmbH & Co. KG konzeptioniert und entwickelt derzeit einen innovativen digitalen Systembrückenkonfigurator. Auf Basis des Konfigurators kommt es zu einer weitreichenden Optimierung und Digitalisierung des betrieblichen Ablaufs. Die Entwicklung des webbasierten Systembrückenkonfigurators wird einen großen Einfluss auf die Bearbeitung von Kundenaufträgen haben. So sollen diese künftig selbstständig, schnell und intuitiv individuelle Brücken digital planen und erstellen sowie im Anschluss direkt zur finalen Prüfung und Produktion bei Schmees & Lühn Holz- und Stahlingenieurbau GmbH & Co. KG weiterleiten können. Das Projekt wird mit Mitteln des Europäischen Fonds für regionale Entwicklung gefördert.
Für mehr Informationen kontaktieren Sie uns gerne!
Tolle Neuigkeiten! Wir bauen in Niederlangen an der A31 eine neue Produktionsstätte. Holz- und Stahlbau werden am neuen Standort vereint und durch eine Beschichtung erweitert. Bauteile bis 50 m Länge und 5 m Breite und mit einem Maximalgewicht von 80 t können künftig als Einzelstücke hergestellt werden.
Eine im Jahr 2017 von uns errichtete Brücke wurde durch die Flutkatastrophe vollständig zerstört. Innerhalb weniger Tage haben wir ein Montageteam für die Räumung des Flussbetts geschickt. Die zerstörte Brücke wurde von uns ausgehoben und abtransportiert. In den nächsten Wochen werden wir eine temporäre Brücke montieren.
Bauort
Tübingen
Maße
Länge 35 m, Breite 4,5 m
Konstruktion
Vollverschweißte Konstruktion aus Steg- und Schottblechen sowie einer Fahrbahnplatte aus 12 mm Stahlblech mit Gussasphalt.
Vorfertigung
Die Brücke wird im Werk komplett verschweißt, sodass vor Ort nur noch die Handläufe montiert werden müssen.
Bauort
Stuttgart
Maße
Länge 52 m, Breite 2,5 m
Konstruktion
Blockträgerbrücke mit GFK-Belag, Geländer und Handlauf aus Stahl. Bei dieser Bauweise bilden zu Blöcken verklebte Träger aus Brettschichtholz das unter der Fahrbahn liegende Haupttragwerk, das sich aus drei Blockträgern zusammensetzt.
Vorfertigung
Die drei Brückensegmente werden im Werk vorgefertigt. Auf den Blockträgern werden GFK-Belag, Geländer und Handlauf montiert. Unterhalb des Belages wird eine Abdichtung aus EPDM ausgeführt.
Bauort
Stadt Siegen
Maße
Länge 34 m, Breite 2,5 m
Konstruktion
Fachwerkkonstruktion aus Stahlhohlprofilen und Rundeisen. Für den Brückenbelag werden Aluminiumplanken verwendet, für das Geländer ein Edelstahlnetz.
Vorfertigung
Die Fachwerkkonstruktion wird komplett im Werk gefertigt. Nach der Beschichtung werden auch Brückenbelag, Geländer und Handlauf im Werk montiert.
Bauort
Gaggenau
Maße
Länge 60 m, Breite 3,5 m
Konstruktion
Fachwerkbrücke mit Überdachung und Holzkonstruktion aus Lärche BSH, Belagsbohle aus Eiche
Sanierung
Um die Brücke werden Absperrungen sowie ein Baugerüst aufgestellt, damit die Brücke vor Ort saniert werden kann.
Bauort
Brandenburg
Maße
Länge 25 m, Breite 2,5 m
Konstruktion
Vollverschweißte Konstruktion aus Steg- und Schottblechen sowie einer Fahrbahnplatte aus 10 mm Stahlblech mit RHD-Belag.
Vorfertigung
Die Brücke wird im Werk komplett verschweißt, sodass vor Ort nur noch Handläufe und Edelstahlseile montiert werden müssen.
